Prečo musíme vedieť maľovať stropy a podlahy?
tomenu
Ten nadpis nie je tak úplne presný. Ale istá podoba tu je. Budeme sa rozprávať o stropoch a dnách. A nepôjde tak úplne o to ich vedieť maľovať, ale skôr ich poznať, pochopiť a samozrejme patrične využiť. V technickej analýze sa skutočne hľadajú dná (suporty) a stropy (rezistance), a síce dná a stropy cenové. Dajú sa totiž na ich existencii postaviť výborné obchodné stratégie. A pretože sa Vám asi vďaka názornému príkladu podarí tému lepšie pochopiť, mám pre Vás jeden ukážkový.
Máte záujem kúpiť menšie auto na rodinné nákupy. Nič veľké, len vozidlo nižšej triedy na popojazdenie. V autosalóne Vám predajca ponúkne kúzelného malého drobčeka, ktorý by Vám presne vyhovoval. Stojí rovných 500 000,- Kč. To je pre Vás moc! Vy za to auto proste nedáte viac ako 300 000,- Kč. Pôjdete do iného salónu a potom do ďalšieho, pokiaľ nenájdete presne tú značku áut, ktorá Vám dokáže ponúknuť malé auto podľa Vašich predstáv a to do 300 tisíc Kč. Maximálne ste ochotný nákup odložiť pre prípad nejakej reklamnej cenovej akcie. Podobne uvažuje mnoho ďalších ľudí. Cena 300 tisíc pre nich predstavuje cenový strop, nad ktorý nie sú ochotní ísť. I na finančných trhoch sa stropy vyskytujú. Taký strop sa dokonca môže stať konštantou, nad ktorú sa cena nevyšplhá i dlhé roky. V televízii potom môžete počuť napr. to, že sa cena nejakej akcie priblížila k magickej hranici…
Späť však k nášmu autu. Po dvoch rokoch sa rozhodnete auto predať a idete do autobazáru. Ostrieľaný obchodník ojazdenými autami Vám drzo ponúkne 100 tisíc. „Musí to byť blázon, dva roky staré auto, skoro neojazdené“ myslíte si. Budete požadovať 180 tisíc a chodiť z bazáru do bazáru pokiaľ ich nedostanete. Niekde inde sa podobne rozčuľujú ďalší majitelia predávaných áut a spoločne s Vami vytvára dno. Dno, pod ktoré nikto z Vás dva roky staré auto nepredá.
Je jasné, že oboje, či už dná či stropy sa dajú nájsť na grafe akcií a určite mi dáte za pravdu, že je skvelé vedieť, kam sa cena obvykle nevyšplhá alebo naopak nespadne. Naviac existujú dná a stropy, ktoré sa vyskytujú v rámci jedného dňa, v rámci niekoľkých dní i v rámci omnoho dlhších časových úsekov. Všeobecne platí, že čím dlhšie strop či dno „trvá“ tým býva „odolnejší“ a stáva sa väčšou istotou pre nás obchodníkov.
Pretože nič netrvá večne, padne skôr alebo neskôr i ten najodolnejší strop alebo dno. Tým dochádza k vzniku veľmi podstatných javov. Názvoslovie týchto situácií je veľmi prozaické. Jednoducho sa cena od stropu, či dna odrazí a alebo ho prerazí. veľmi zábavné to nie je, ale je to tak. Dokonca to tak na grafoch i vypadá. Cena sa priblíži k nejakej hranici, okolo ktorej dlhšiu dobu osciluje a potom sa zase vydá späť (odrazí sa). V prípade, že táto hranica neobstojí, cena ju po nejakom čase prerazí a pokračuje svojou cestou. Dôležité je ale to, že sa cena začne po tejto stagnácii pri dne či strope omnoho výraznejšie hýbať. Toto je pre nás opäť jeden z podstatných obchodných momentov! Pokiaľ sa totiž naučíte v grafe hľadať dná a stropy, naučíte sa taktiež nachádzať miesta, v ktorých je veľmi vhodné vstupovať do pozícií. Tak totiž zahájite obchod hneď ako vznikne výrazný cenový trend a vy sa zveziete na včas chytenej cenovej vlne. Spojitosť týchto dvoch fenoménov (cenovej stagnácie a následného prudkého pohybu) je pre nás nesmierne dôležitá .Určite si pamätáte, že som Vám už rozprával ako úzko spolu súvisí cena a objem obchodov, nie len v burzovom svete. Tento vzťah je vytváraný trhom a predstavuje jednu z najdokonalejších praktických demonštrácií tzv. „dynamickej rovnováhy“. Cena kmitá hore a dolu rovnako ako obchodné objemy a obe tieto veličiny sa navzájom strážia. Práve preto dochádza k oným podstatnejším pohybom po prerazení alebo odrazení sa od stropu a dna. Cena sa nejakú dobu nehýbala, ale živý trh vytvorí na cenu tlak.
V našom príklade s autom by sa taký cenový prierez mohol prejaviť napr. tak, že si to nepredstaviteľne drahé malé auto vy síce nekúpite, ale kúpi si ho niekto úplne iný. Niekto, koho vôbec nepoznáte, ale prechádza každý deň cez Vašu ulicu a Vám naraz prestane tá cena pripadať tak strašná. Začnete o kúpe i uvažovať: „Zarobili na to iní, prečo nie ja!“ Zanedlho bude už na to auto myslieť každý chlap v meste. Až jedného dňa príde k tomu, že sa upíšete leasingovej spoločnosti a bez ohľadu na splátky si to auto proste kúpite a s Vami celá lavína ďalších. Príde k prelomu tej bariéry a obrovskému nárastu objemu kúpi týchto áut. Cenový blok v ľudských mysliach sa posunie až na 700 tisíc a trh s autami v cenách nad 500 tisíc neuveriteľne rozkvitne. Mimo iného sa vďaka tomu začnú zdvíhať i ceny tých áut, ktoré boli predtým lacnejšie, pretože budeme k vysokým cenám áut teraz omnoho tolerantnejší.